沈进军:汽车流通行业政策动向及行业动态

尽管2012年出现了一个经销商大面积的亏损,但是到了2013年,我们厂家的渠道建设的速度还是很快的,每个店的单店的盈利水平下降了。这是由于市场的增速,没有网点渠道建设的速度快,使得每个单店的销量整体下降。

郎学红:2013汽车渠道特征及发展趋势

数据可以看到,在09年、10年、11年的时候,我们有一个阶段是一个网络快速扩张的阶段。年均的增速,在10%以上,两位数的增长。而在之后,我们可以看到12年、13年其实是一个调整阶段。

赵春鸿:渠道营销“新宠”—渠道微信

O2O模式也正为更多的车企所认可,O2O模式已成为各车企抓住消费群体的有效手段,不仅可传递品牌信息,更可锁定精准人群,提供更准确的体验服务。

“O2O模式下的汽车渠道管理与变革”研讨会

2013年10月31日至11月1日,中国汽车流通协会联合英孚思国际信息咨询(北京)有限公司于云南丽江成功召开“O2O模式下的汽车渠道管理与变革”研讨会暨汽车渠道网点规划管理联谊会第六次会议,会议主题为”O2O模式下的汽车渠道管理与变革”。中国汽车流通协会领导、行业专家以及汽车厂家渠道网络部负责人共同出席了会议。

主办单位: 汽车流通协会
承办单位: 英孚思国际信息咨询(北京)有限公司
主题发言

沈进军:汽车流通行业政策动向及行业动态

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尽管2012年出现了一个经销商大面积的亏损,但是到了2013年,我们厂家的渠道建设的速度还是很快的,每个店的单店的盈利水平下降了。这是由于市场的增速,没有网点渠道建设的速度快,使得每个单店的销量整体下降。

郎学红:2013汽车渠道特征及发展趋势

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数据可以看到,在09年、10年、11年的时候,我们有一个阶段是一个网络快速扩张的阶段。年均的增速,在10%以上,两位数的增长。而在之后,我们可以看到12年、13年其实是一个调整阶段。

赵春鸿:渠道营销“新宠”—渠道微信

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O2O模式也正为更多的车企所认可,O2O模式已成为各车企抓住消费群体的有效手段,不仅可传递品牌信息,更可锁定精准人群,提供更准确的体验服务。

邱宝昌:汽车三包解读

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汽车的三包主要是三包有效期和三包期限。三包有效期必须规定两年五万公里,三包期限最低的是三年六个月。它这里面有几个点,第一个是售出的60天内或者三千公里如果出现如转向系统、自动系统出现这种严重故障的话,它就可以免费的退还。

互动交流
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行业交流:厂家如何应对独立售后体系的发展

独立售后服务体系指独立于厂商的特约店之外的售后服务体系。经营范围包括零配件销售,汽车维修、保养以及汽车金融等服务。在美国,独立的售后服务体系发挥了重要的作用,提供了主要的市场服务。随着中国汽车市场日益成熟,独立售后服务体系前景可观。本次网联会上,各参会厂家代表就此问题发表了各自的看法。

宝马中国企业代表

北京现代企业代表

本田中国企业代表

悦达起亚企业代表

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行业交流:汽车三包政策“进行时”

汽车“三包”政策正式实施已有一个月,对于“三包”政策具体条款的理解,有些厂商仍存在疑惑。为此,本次网联会特别邀请到中国汽车流通协会法律顾问邱宝昌律师,为到会厂家代表详细解读汽车“三包”政策条款,以及解答厂商在实际运营中遇到的问题。

海马汽车企业代表

雷诺中国企业代表

奇瑞捷豹路虎代表

奥迪企业代表

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